In

Especial motos trail medias: en su justa medida


En nuestro anterior especial vimos las 12 maxi-trail más potentes, caras y deseadas, pero para completar el elenco trail del mercado español, nos faltaban los modelos entre 600 y 800 cc, esos productos de nueva hornada para aquellos aficionados que no necesitan más de 100 CV para divertirse.
2 septiembre 2012 - por Javier Pérez Rubio, 
ampliar foto

Son más equilibradas, lógicas, ligeras, baratas y, a fin de cuentas, cumplen la misma función que las grandes, aunque con menos “margen de actuación”, claro. Al igual que “las grandes”, podemos diferenciar entre las trail mixtas de toda la vida (llantas de radios y delantera de 21 pulgadas), trail asfálticas (llantas de aleación de 17 pulgadas), incluyendo una trail asfáltica urbana, un concepto aplicado por Honda en su NC700X y que hasta ahora sólo habíamos visto en la BMW F 700 GS.
Cabe reseñar que la mayoría de ellas cuentan con jugosos descuentos que ayudarán a más de uno a decidirse y que siempre son de agradecer en una situación económica como la actual.
Aquí van nuestras 12 trail medias:

BMW F 800/700 GS: llegar para quedarse


BMW F 800 GS 2013

Sin ningún tipo de complejo, la F 800 GS “mete mano” a la todopoderosa R 1200 GS en lo que a ventas se refiere. Su concepto bicilíndrico en paralelo con chasis doble viga gana cada vez más adeptos. Por su parte, la anterior 650 cambia de denominación y recibe un profundo restyling. leer más

BMW G 650 GS: escalón de acceso

BMW G 650 GS

Su antigua denominación de F 650 GS cambió a “G” en 2009, pero su concepto monocilíndrico sigue vivo desde hace 12 años, siendo el escalón de acceso a la firma bávara. leer más

Honda Crossrunner: corazón V4

Honda Crossrunner

Al igual que sucede con la Crosstourer y la VFR1200F, la Crossrunner aprovecha lo mejor de la sport-turismo VFR800 para reconvertirse en una trail asfáltica de última generación. leer más

Honda NC700X: nuevo concepto

Honda NC700X

Compartiendo motor y chasis, Honda dio a luz tres motos urbanas para tres segmentos diferentes: Integra (moto-scooter), NC700S (naked) y NC700X (trail). Ideal para disfrutar con el carné A2. leer más

Honda XL700V Transalp: vieja conocida

Honda XL700V Transalp

Aunque su apellido data de 1987, la 700 lleva entre nosotros desde 2008 sin cambios significativos. Es de los pocos modelos que todavía conserva el espíritu de las trail noventeras de toda la vida. leer más

Husqvarna TR650: la familia crece

Husqvarna TR 650 Strada 2013

La marca italo-germana ha sido la última en llegar, con una variante deportiva basada en la BMW G 650 GS. Habrá que esperar al Salón de Milán para saber su precio. leer más

Kawasaki Versys 650: versatylidad

Kawasaki Versys 650

Sustituta de la antigua KLE 500, lleva entre nosotros desde 2007. El restyling llegó en 2010, absorbiendo la plataforma de sus hermanas ER-6n/f. leer más

KTM 690 Enduro R: trailenduro

KTM 690 Enduro R

Es una “rara avis” del grupo trail. Está más cerca de una enduro pura que de una trail convencional. Como no podía ser menos, la firma austriaca posee el modelo más extremo dentro de este segmento. leer más

Suzuki V-Strom 650 ABS: como la seda

Suzuki V-Strom 650 ABS

Renovada el año pasado, la segunda generación V-Strom sube al podio de las más vendidas. Su buen comportamiento y facilidad de conducción la hacen ideal para muchos. leer más

Triumph Tiger 800: personalidad triple

Triumph Tiger 800

El año pasado aterrizó esta inglesa para plantar cara a BMW en su propio terreno. En versión asfáltica o mixta (XC), su motor tricilíndrico la hace única en este segmento.leer más

Yamaha XT660Z Ténéré: incombustible

Yamaha XT660Z Ténéré

El origen de esta moto data de principios de los ’80, manteniéndose hasta 1998. La firma de los diapasones recuperó la denominación Ténéré en 2008 dando luz a esta sexta generación. leer más

Yamaha XT660R: sencilla

Yamaha XT660R

Heredera de la XT500 de finales de los ’70, es una versión light de la Ténéré. Más tranquila, suave y con mayor autonomía que ésta, hará las delicias de aquellos que nunca quieren bajarse de la moto. leer más

Related Articles

Suscríbete a nuestro newsletter semanal